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贵州更换桥梁伸缩缝分享公路桥梁伸缩缝的分类及产品性能
作者:贵州更换桥梁伸缩   时间:2021-01-18 10:48:04
  公路桥梁伸缩缝的分类及产品性能:gqf-c型、gqf-z型、gqf-l型、gqf-f型均为普通公路桥梁伸缩缝产品,其中gqf-mzl型桥梁伸缩缝装置采用热轧整体异形钢设计,其中gqf-c型、gqf-z型,gqf-l型和gqf-f型适用于伸缩缝小于80mm的桥梁节点,gqf-mzl型伸缩装置是由边梁、中梁、横梁和连杆机构组成的模块化桥梁伸缩装置,适用于伸缩能力为80mm-1200mm的大中型桥梁。伸缩缝在运输、储存、安装过程中应注意的事项。
贵州更换桥梁伸缩缝分享公路桥梁伸缩缝的分类及产品性能
  公路桥梁伸缩缝是设置在桥梁上部结构活动端和桥面接缝处的一种伸缩装置。设置膨胀装置的作用是保证上部结构在温度变化、混凝土收缩徐变及荷载作用下的挠度,而不增加内力,传动平稳。国内桥梁伸缩缝一般设置在上部结构的活动端和桥台处,以及缝(孔)上部结构的接缝处。公路桥梁一般在行车道和人行道上沿桥梁横向设置,并在接缝处截断栏杆,保证结构自由位移,避免开裂;接缝处桥面防水层应铺设得当,防止雨水侵蚀承重结构。采用敞开式桥梁伸缩缝时,还应便于清污,并在伸缩缝下设置截水导流装置,将积水排出桥梁。同样,我国大中型铁路桥梁也应设置伸缩缝。道碴桥面应采取措施防止道碴脱落。
 
  1公路桥梁伸缩缝生产工艺及设计制造方法。衡水市广瑞橡胶制品有限公司生产的各类桥梁伸缩装置设计荷载采用国家jtj01-88(1995)公路工程技术标准规定的20级以上汽车荷载。2。所用专用钢为16Mn桥梁专用钢,钢材抗拉强度不低于480mpa。三。支撑梁采用16Mn桥梁专用钢或45号钢,其允许弯曲承载力不小于210mpa。四。可采用附件钢,强度钢低于Q235。注:gqf mzl模块化膨胀装置的突出特点是将膨胀支承结构与位移控制系统分开,受力时不会相互干扰,分工明确,为了保证其受力时的安全性,保证其受力时的安全性,位移在应力作用下是均匀的。注:gqf-c桥伸缩缝采用16Mn异型钢整体热轧而成,克服了挤压异型钢平直度和骨料粒径不均的特点。gqf-c桥伸缩缝的综合技术性能和技术指标达到或超过国际同类产品的先进水平。异型钢的结构型式和轧制工艺在国内尚属首创,将成为交通行业标准推送推荐产品。Qf-c型桥梁伸缩缝产品特点:建筑高度低,国产热轧整体异形钢只有50mm高,结构简单,安装方便,可靠性、舒适性和耐久性明显。适用于桥面铺装厚度等于或大于80mm,伸缩量小于或等于80mm的各类桥梁,既方便旧桥伸缩缝的更换,又便于新桥的施工和选择。
 
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